В 1982 году финал чемпионата Европы среди юниоров по классическому спидвею проходил в ФРГ, в Покинге. До самого конца гонки,перед заключительной серией заездов,судьба чемпионского звания отнюдь не была решена. Шансы на победу имели Куртни из Великобритании, датчанин Равн,Кинг из США и чехословацкий молодой гонщик Антонин Каспер, опережавший своих соперников на одно очко. Пять тысяч болельщиков ждали драматическую развязку.
"Тогда я учавствовал в финальной гонке юниорского чемпоната континента в третий раз. Впервые, в 1980 году, я был на 9-м месте, а на следующий год, в городе Сланы,- на втором. Значит в Покинге я счтался одним из фаворитов. Я верил в успех, хотя и понимал что, что за лидирующие места будут бороться также и другие гонщики, которые были более опытнее меня. Кроме того я не проиграл в отборочных гонках, да и моё самомнение по известным причинам было на довольно на высоком уровне. В течение трёх месяцев, предшествующих чемпионату, я выступал в английской лиге - для новичка весьма успешно. В среднем за гонку я набирал 6,8 очков, а это немало" - вспоминает Антонин Каспер о своём первом крупном успехе.
Первым из борьбы выбыл Куртни, занявший в 17-м заезде второе место. Ему оставалось лишь только ждать результатов соперников. 18-й заезд предоставил Касперу возможность окончательно решить судьбу первого места в свою пользу. На старте он встретился с Тихани и Адорьяном из Венгрии, и с Трофимовым из СССР. Боевым и технически чистым стилем он уверенно выиграл этот заезд, и мечта о золотой медали чемпионата сбылась.
"Уже по возвращении домой, когда я прочитал обо всём этом в газетах, я понял,какого крупного успеха я добился. Путь к нему был непрост, и от этого он становился ещё ценнее."
Спидвей привлёк одного из наиболее талантливых чехословацких гонщиков намного раньше, чем в 17 лет когда он приобрёл водительские права. Этот вид спорта сопровождал его с детских лет,поскольку Антонин Каспер-старший - его отец - был в 60-е и 70-е годы одним из лидеров чехословацкой сборной. Именно он выиграл юбилейную, 15-ю гонку на приз "Золотой шлем" в Пардубице - один из наиболее популярных в мире гонок, причём успешно выступал не только на гаревой дорожке, но и на ледовой (в 1970 году пробился в финал чемпионата мира). Сыну было у кого учиться.
"Отец мне сильно помог в моей карьере. В то время как он учавствовал в гонках, я проводил всё свободное время на стоянке иотоциклов, кое-что пробовал. И хоть это была, конечно, игра, я принимал её всерьёз. Когда мне ещё не было пяти лет, отец сделал специально для меня мотоцикл: встроил в самокат небольшой моторчик, привезённый из СССР. Так у меня впервые появилась возможность поиграть со сцеплением и газом. А ещё через год он приобрёл для меня в Англии мотоцикл, на котором я тренировал повороты. С детства я решил пойти по стопам отца. Скорость меня не пугала, я ведь и на лыжах катался неплохо, даже принимал участие в соревнованиях. Однако с 17 лет я верен одним только мотоциклам, а также гаревой дорожке.Отца я всегда считал лучшим тренером, а его опыт для меня незаменим. Я понимаю, что он стремится помочь мне и сам, в свою очередь стремлюсь уважать это, хотя не всегда и не во всём с ним согласен", - добавляет Антонин Каспер.
Завоевание им титула чемпиона Европы стало своего рода зароком на будущее, а главное - сигналом для выхода на арену нового поколения гонщиков. В 1986 году вместе с Романом Матоушеком Каспер стал бронзовым призёром парного чемпионата мира.
Другие материалы по теме
|
